実際オスプレイってどれくらい危ないものなの?

公開日: : ニュース

♂プレイ

北海道にオスプレイがやってきましたが、5万人が見に来たと言います。

どう見ても怖がっているようには見えませんが・・・
日本のマスコミによるオスプレイの報道はわかりやすいネガティブキャンペーンにあふれていますが、本当に言われているような機体なのでしょうか?

オスプレイは垂直離着陸が出来、さらに航続距離も長くスピードも速いというものです。

この性能によってフィリピンの台風の際に迅速に支援に向かうことが出来ました。
安全性の話がよくでますが、事故率は平均以下です。
しかも試験段階も入ってこれです。

スクリーンショット-2014-07-21-16.45.32

ちなみに騒音も現在運用されているCH46よりも少ないのです。
安全性と言っても、動くものである以上0にはならないでしょう。

反対している市民団体は安全性云々より、別の目的があって反対しているように見えます。
オスプレイがなくなって喜ぶのはどこか・・・あ、中○か。

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Comment

  1. atmosphere より:

    日本はもっとオスプレイを活用すべきだと思います
    今のヘリコプターや輸送機では災害時の食料運搬には限界があると感じています
    ヘリコプターはヘリポートがあればいいものの少量しか運べませんし、航空機は大きいものほど大規模な滑走路が必要です
    自然災害が多く地形も山ばかりの日本では、その両方をうまく活用しても効率の悪さにより無駄な時間がかかってしまうと考えます
    その点オスプレイなら大量の資材や人を今まで以上に直接現地に送れるはずです

    また最近はドクターヘリを使った救助活動が注目されていますが、それも限界があると感じます
    少人数の患者を運搬するのは可能ですが、例えば陸路が閉ざされた場所で起きた災害で、10人や20人規模の負傷者が発生した場合、ヘリ1機や2機では対処しようがありません
    オスプレイをもっと身近にすることは日本にとって良い選択ではないでしょうか

  2. より:

    ニコニコの主米には広島講演は8/5になってるけど動画の業務連絡には8/6になっててどっちが本当の日時かわかりませんよ

  3. momo より:

    ティルトローター機がオスプレイだけだから、あんなに騒ぐんだ。
    富士重工業が開発に協力している、民間用ティルトローター機アグスタウェストランドAW609を民間が導入すれば今のような批判はなくなる。時間の問題なのでは。
    一機12億円ぐらいで、巡航速度500km/h、航続距離約1,500kmを目指し開発中。これなら自衛隊、警察にも導入しやすい価格、性能だと思う。

  4. 名無し より:

    kazuyaさんの動画が無断転載されていました。
    http://himado.in/227614

  5. ぽりんきー より:

    http://d.hatena.ne.jp/Vergil2010/touch/20120909/1347161195

    こーゆー危険性のことをいわれているのでは?

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